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electric vehicle battery pack (39) 온라인 제조사

51KWh 액체 냉각 전기 자동차 배터리 팩 340V 150Ah NMC 승용차용 온라인으로

51KWh 액체 냉각 전기 자동차 배터리 팩 340V 150Ah NMC 승용차용

액체 냉각 전기 자동차 배터리 340V 150Ah 리?? 배터리 팩 사양 내용 매개 변수 전압 340V 에너지 (KWh) 23±2°C, 1/3C 51kWh 용량 ((Ah) 23±2°C, 1/3C 150Ah 셀 3.65V50Ah 구성 3P92S 권장 환경 온도 범위 (°C) 방출 20~55°C, 충전 0~55°C 환경 상대 습도 권장 5%~95% 저장 온도 -20~25°C ((3~6개월, 50%SOC) -20~45°C (~1-3개월, 50%SOC) -20°C~60°C ((1개월 미만, 50%SOC) 최대 연속 방출 전압 404.8 최대 연속 충전 전압 276 단열 저항 공장 시험 값 ((Ω) ≥20MΩ 배터리 박스의 방수 등급 IP66 냉각 모드 액체 냉각 제품 특징 1높은 비율: 더 높은 충전 및 방출율을 통해 더 나은 성능과 효율성을 얻습니다. 2더 높은 사용 가능한 에너지: 넓은 SOC (충전 상태) 범위는 더 많은 배터리 활용을 가능하게합니다. 3긴 주기 수명: 백만 개 이상의 마이크로 사이클과 수천 개의 100% DOD (충전 깊이) 사이클을위한 긴 배터리 수명 4우수한 안전: 금속 산화소 리?? 이온 화학 물질에 비해 더 나은 남용 용도 신청서 에너지 를 선택 하는 이유 1웨너지는 전기 상용 차량 및 에너지 저장 시스템용 리?? 이온 배터리 전문 제조업체입니다. 2베네리는 자동차 리?? 이온 설계 및 제조에 대한 광범위한 경험을 가지고 있습니다. 전기 트럭과 승용차에서 기대되는 스타일링과 성능을 제공하기 위해 효율적인 패키지에 배터리를 넣습니다. 3우리는 전기차 (Etruck) 를 위한 배터리 시스템을 개발했습니다.하이브리드 전기차 (HEV) 및 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV) 는 주요 세계 자동차 제조사의 엄격한 자동차 성능 표준을 충족하고 초과합니다....

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48V40Ah 30C 자동 시작 발전기 배터리, 가벼운 하이브리드 전기 차량 배터리 온라인으로

48V40Ah 30C 자동 시작 발전기 배터리, 가벼운 하이브리드 전기 차량 배터리

48V40Ah 30C 고속 배charge 자동 시작 발전기 배터리 PHEV 및 HEV 소개 48V 하이브리드 배터리 시스템은 가벼운 하이브리드 전기 차량 (MHEV) 의 핵심 부품으로 전통적인 내연기관 (ICE) 과 완전 전기 차량 (EV) 사이의 균형을 제공합니다. 사양 - 아니 항목 매개 변수 1 모델 SF10N1P13SNNX 2 제품 종류 고성능 배터리 팩 3 적용 하이브리드 전기 승용차 4 설치 장소 다른 것 5 구성 1P13S 6 냉각 방식 공기 냉각 7 정압 (V) 46.8V 8 정규용량 (Ah) 40 아하 9 등급 에너지 ((Wh) 1872Wh 10 시스템 충전 종료 전압 (V) 53.3V 11 시스템 배열 종료 전압 (V) 36.4V 12 배터리 셀 충전 차단 전압 (V) 4.10V 13 배터리 셀 전압 절단 전압 (V) 2.8V 14 충전 작업 온도 범위 ((°C) 0°55°C 15 방출 작업 온도 범위 ((°C) -30~60°C 16 최대 허용되는 연속 충전 전류 (A) 방 온도:800A40°C:800A0°C:800A-20°C:40A 17 허용되는 최대 연속 배열 전류 (A) 방 온도:800A40°C:800A0°C:800A-20°C:600A 18 크기 (mm) 450*350*200mm 48V 하이브리드 배터리 시스템 기능 가벼운 하이브리드 작업: 48V 시스템 은 ICE 를 가속, 재생 제동 및 보조 시스템 에 전력 을 공급 할 수 있는 전기 모터 로 보완 합니다. 시작-정지 기술: 이 시스템은 효율적인 시작-정지 기능을 가능하게 하며, idle 상태에서 엔진을 끄고 필요한 경우 원활하게 다시 시작합니다. 재생 제동: 브레이킹과 저속 도중 에너지를 포착하고 나중에 사용하기 위해 48V 배터리에 저장합니다. 적용 시작-정지 시스템: 차량이 정지할 때 자동으로 엔진을 끄고 필요한 경우 다시 시작하여 정지 시간 및 연료 소비를 줄입니다. E-Boost: 가속 도중 추가 토크를 제공하여 차량 성능을 향상시킵니다. 전기 터보 충전기와 슈퍼 충전기: 터...

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2.2KWh 3S4P 구성 EV 리?? 배터리 팩 모듈 액체 냉각 온라인으로

2.2KWh 3S4P 구성 EV 리?? 배터리 팩 모듈 액체 냉각

2.2KWh 3S4P 구성 11.1V200Ah 액체 냉각 전기 차량용 EV 배터리 모듈 - 아니 항목 성능 1 명목 용량 200Ah, 1/3C (25±2°C)2.8V~4.4V) 2 명소 전압 11.1V 3 충전 종료 전압 단일 단위의 최대 전압을 4.3V로 차단하는 것을 제안합니다. 4 배열 종료 전압 0°C≤온도≤55°C 단일 단위의 최소 전압을 3.0V로 차단하는 것을 제안합니다. -30°C≤온도

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72V 100Ah 리?? 이온 골프 카트 배터리, 미니 차량 리?? 배터리 팩 온라인으로

72V 100Ah 리?? 이온 골프 카트 배터리, 미니 차량 리?? 배터리 팩

제품 설명 배터리 팩 모델: EV-008-72150-01, 등급 전압 72V, 등급 용량 150AH. 72V150Ah 배터리 팩 전원 공급은 20S10P에 3.6V 75AH 배터리 모듈의 40 PC로 구성됩니다. 배터리 케이스는 차가운 롤판을 사용합니다. 케이스 크기의 디자인은 510*510*288.5mm입니다. 상자의 밑부분은 Stiffener입니다. 케이스 외관은 전자기 처리와 관련이 있습니다.모든 연결 나사 자동차 표준입니다. 희귀 단일 배터리 케이스 포함 모듈은 약 90kg입니다. (실제 무게는 샘플 무게에 따라 달라집니다.) 매개 변수 P프로젝트 매개 변수 전압 범위 60V~-84V(72V) 배터리 시스템 전체 에너지 (KWH) (KWh) 23±2°C,1/3C 등급:10.8kWh 배터리 시스템 전체 용량 ((Ah) (Ah) 23±2°C,1/3C 등급: 150Ah 모듈용 용량 차이 ((Ah) ≤1.5Ah 단일 배터리 셀 SEPNi8688190P-15Ah 배터리 셀 구성 5P1S 배터리 시스템 작동 온도 (°C) 방출 -20~55°C, 충전 -10~55°C 배터리 시스템 주변 환경 상대 습도 5%~95% 배터리 시스템 저장 온도 -20~25°C (~3~6개월, 50%SOC) -20~45°C (~1-3개월, 50%SOC) -20~60°C (≤1개월, 50%SOC) 배터리 시스템 최대 충전 전류 100A 배터리 시스템 최대. 인스턴스 배열 전류 (10s) 300A 배터리 시스템 표준 배열 전류 100A 배터리 시스템 즉각적인 배열 전류 (최대) (30초) 250A 배터리 시스템 최대. 연속 충전 전류 (30분) 100A 단열 저항 테스트 (Ω) (주 긍정 및 주 부정 VS 배터리 케이스 (Ω) ≥20MΩ 냉각 시스템 공기 냉각 특징 1.전압:72V는 골프 카트를 구동하기에 충분한 전력을 제공합니다. 2.용량:150Ah 용량은 충전이 필요하기 전에 긴 주행 범위를 보장합니다. 3.리?? 이온 화학:가볍고, 높은 에너지 밀도와 전통적인 납산 배터리와 비교하면 더 ...

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345.6V68Ah 전기 물류 자동차 및 밴용 고 에너지 밀도 EV 배터리 팩 온라인으로

345.6V68Ah 전기 물류 자동차 및 밴용 고 에너지 밀도 EV 배터리 팩

345.6V68Ah 높은 에너지 밀도 23.5KWh 전기 물류 자동차 및 밴용 EV 배터리 팩 포장 용량:345.6V68Ah 전압 범위: 88-403V 배터리 시스템 전체 에너지:23.5Kwh 배터리 셀 용량:3.6V17Ah 평형 전류: 170A 일정 방출 과류 (A) :300A 일시 충전 전류 (A): 350A 일시적인 배열 전류 (A):380A 차량의 방수급의 배터리 시스템:IP67 냉각 시스템:공기 냉각 배터리 셀 매개 변수 전형적인 용량 전압: 3.6V17Ah 1C 충전 (25±2도) 전압의 충전 끝:4.2V 표준 충전 및 배열 전류:0.5C 최대 연속 충전 및 방출 전류:1C 최대 플러스 충전 전류:1.5C ((15-45도) < 30S 최대 플러스 배열 전류:3C (15-45도) < 30S 응용 프로그램: EV 배터리 팩은 다양한 경우와 시나리오에 적합합니다. 자동차, 버스 및 트럭을 포함한 전기 차량에 사용하기에 이상적입니다.이 제품은 전기 보트에서도 사용할 수 있습니다.전기 모터사이클 및 기타 전기 자동차. 배터리 팩은 태양광 및 풍력 발전 시스템을 포함한 재생 에너지 시스템에서도 사용할 수 있습니다. EV 배터리 팩은 전기 차량에 안정적이고 오래 지속되는 전력을 공급하도록 설계되었습니다. 제품은 과부하, 과부하,및 단전 보호이 제품은 또한 설치 및 유지 보수가 용이하도록 설계되어 전기 자동차 제조업체 및 소유자 사이에서 인기있는 선택입니다. ...

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NMC 높은 에너지 밀도 전기 트럭 배터리, 47KWh 픽업 트럭 배터리 136Ah 온라인으로

NMC 높은 에너지 밀도 전기 트럭 배터리, 47KWh 픽업 트럭 배터리 136Ah

전기 픽업 트럭, 물류 차량용 고에너지 전기 차량 배터리 이 배터리 팩은 운송 및 물류에 사용되는 무거운 용량 트럭에 신뢰성 있고 높은 용량을 공급하도록 설계되었습니다.전기 상용 트럭의 성능. 배터리 용량:388V136Ah 전압 범위: 88-403V 배터리 시스템 전체 에너지 47Kwh 배터리 셀 용량:3.6V17Ah 평형 전류: 170A 일정 방출 과류 (A) :300A 일시 충전 전류 (A): 350A 일시적인 배열 전류 (A) :350A 차량의 방수급의 배터리 시스템:IP67 냉각 시스템:공기 냉각 배터리 셀 매개 변수 전형적인 용량 전압: 3.6V17Ah 1C 충전 (25±2도) 전압의 충전 끝:4.2V 표준 충전 및 배열 전류:0.5C 최대 연속 충전 및 방출 전류:1C 최대 플러스 충전 전류:1.5C ((15-45도) < 30S 최대 플러스 배열 전류:3C (15-45도) < 30S 작업 온도: 충전:-10~45도 방출: -20~55도 제품 특성 높은 에너지 밀도:주번 충전 없이 장거리 무거운 트럭을 구동할 수 있는 상당한 에너지 저장량을 제공합니다. 통합 배터리 관리 시스템 (BMS): 과부하, 과부하, 단회로 및 열 문제로부터 보호하여 안전하고 효율적인 배터리 작동을 보장합니다. 모듈형 및 확장 가능한 설계:차량 모델과 응용 프로그램의 특정 에너지 요구 사항을 충족시키기 위해 사용자 정의 및 확장 할 수 있습니다. 응용 프로그램: 장거리 화물 트럭:이 트럭은 고속도로와 고속도로를 통해 장거리 화물을 운송하도록 설계되었습니다. 도시 배달 트럭:도시 및 교외 지역에서 마지막 마일 배달에 사용됩니다. 일반적으로 빈번한 정차와 시작으로. 냉장고 트럭 건설 및 광산용 트럭:건설 현장과 광산업에서 재료와 장비를 운송하는 데 사용되는 무거운 트럭. ...

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